
Mere info
Om dette kit
The GMC Sierra 1500 Crew Cab AT4X is the most capable off-roader in the Sierra 1500 range, and it is built to run fast over terrain that throws stones at its paint. The AT4X has Multimatic DSSV dampers, front and rear electronic locking differentials, a 2-inch lift and a boron-steel front skid plate. At speed on gravel or desert tracks, the tires throw rocks against the doors, rear fenders, side skirts and rocker panels. The tall front still takes debris on the drive to the trailhead. A pre-cut PPF kit protects this flagship off-roader so trail damage doesn't cut into its value.
Every part is pre-cut from a pattern made for the AT4X Crew Cab. The front bumper, headlamps and grille are covered in one continuous piece. The side sections are shaped around the "AT4X" emblem on each front door. The tailgate panel is cut around the "GMC", "SIERRA" and "AT4X" emblems. The roof and A-pillar pieces have an antenna hole, with or without a sunroof. Bed-side and rocker panel pieces are sized for the AT4X's 69.92-inch box, so every edge follows the factory lines.
We develop the cutting patterns in-house using modern 3D scanning technology and produce the pre-cut films in our own production, then ship most orders the next business day. Each kit arrives pre-weeded, so only the parts you order are on the sheet, ready for a clean DIY installation with the included squeegee and spray bottle, or a quick job at your detailer.
Which parts should you protect on your GMC Sierra 1500 Crew Cab AT4X? It depends on how hard you drive your AT4X off-road and how much of its paint you want to shield from debris thrown by its own tires.
- Full PPF coverage: the one-piece bumper, headlamp and grille section, the hood and fenders, the mirrors, the A-pillars and roof, both door sections with rear fenders and side skirts, the door chrome strip, the bed sides, the tailgate, the rear bumper and the rocker panels, so the paint is covered for highway and trail.
- Front-end protection: the bumper, headlamps and grille, the hood and fenders (full or one-third section), the mirrors and the A-pillar and front roof section, which cover the lifted front that meets branches and stones first.
- Daily-use essentials: the door sections with side skirts and rear fenders, the rocker panels and the bed sides, where rocks from the tires and trail brush do the most damage, plus the tailgate for everyday loading.
For a car in this class, a premium self-healing TPU film is the safe choice: it stays optically clear and lets fine scratches heal with heat. You can compare every film in the material guide below.
Sammenlign skæremønstrene fra vores shop med dit køretøj. Udskæringerne til parkeringssensorerne og delenes form gør som regel den rigtige pasform tydelig, selv uden erfaring. Stadig i tvivl? Send os et foto via kontaktformularen eller 24/7 live-chatten.
Spørgsmål
FAQ
Passer PPF’en virkelig præcist til min bilmodel?
Ja. Vores kits er baseret på millimeterpræcise 3D-scanninger af rigtige biler. Scanningsdataene omdannes til matematisk nøjagtige 2D-skabeloner, hvilket sikrer en præcis og garanteret pasform.
Hvis en film tilsyneladende ikke passer, skyldes det som regel et forkert bestilt kit, et monteringsproblem (f.eks. forkert miljø, for kold temperatur eller for lidt stræk) eller en anden anvendelsesfejl.
Hvis du er i tvivl om din model, så send os et foto eller detaljer via live chat, så dobbelttjekker vi det inden forsendelse.
Bliver kanterne foldet om?
Ja, når det er muligt. Vores skabeloner er designet, så filmen kan foldes om kanterne på panelerne, hvor det er muligt uden at afmontere bilen, og hvor der findes en brugbar kant.
På dele som motorhjelm, skærme, døre og bagklap foldes kanterne næsten altid om. Du kan også se det på vores produktbilleder, der viser den præcise dækning.
Nogle steder er ombukning fysisk umuligt. For eksempel er spalten mellem en skærm og en kofanger eller mellem en skærm og en dør ofte for smal til at føre filmen ind uden at fjerne dele.
Professionelle montører, der arbejder med rullefilm, afmonterer nogle gange dele af bilen for at folde dybere om, men det gøres normalt kun ved meget eksklusive monteringer.
Hvor lang tid tager produktion og forsendelse?
Vi afsender normalt din ordre den næste hverdag. Alle film produceres, efter din ordre er afgivet.
Ved meget stor ordremængde kan produktionen tage en ekstra dag. Ved materialemangel eller andre forsinkelser informerer vi dig med det samme.
Forsendelse er gratis ved ordrer over 100 € i de fleste EU-lande, og levering inden for EU tager typisk omkring 1–4 dage.
Du kan finde flere detaljer på vores forsendelsesside
Hvad hvis jeg ikke kan finde et kit til min bil?
Hvis dit køretøj ikke er på listen, så kontakt os blot. Du har måske overset det, eller det er endnu ikke frigivet. Nogle gange har vi allerede skabelonerne, men de er endnu ikke offentliggjort i shoppen.
Hvis vi virkelig ikke har dit køretøj endnu, kan vi skaffe bilen, scanne den i 3D og lave præcise forskårne skabeloner, som derefter føjes til vores shop.
Læs mere i vores vidensbase
Hvordan fjerner jeg PPF senere?
PPF kan fjernes sikkert uden at beskadige din lak. Varm filmen let op med en hårtørrer eller varmluftpistol, og træk den langsomt af i en vinkel på 45°. Eventuelle rester kan rengøres med klæbefjerner eller isopropylalkohol.
Læs mere i vores vidensbase
Hvor længe holder PPF’en?
Vores standardfilm beskytter din lak i 4–6 år, afhængigt af belastning og pleje. Premium-TPU-film kan holde op til 10 år. De modstår ridser, gulning og UV-skader og holder din lak som ny.
Tag et kig i vores materialeguide for at finde den film, der passer til dine behov.
Kan jeg montere filmene selv?
Sandsynligvis. Vores forskårne PPF-kits er skåret præcist til.
Hvis du er håndsnild, tålmodig og godt kan lide at arbejde på din egen bil, kan du spare mange penge sammenlignet med professionel montering.
Vi vedlægger en grundlæggende vejledning, der guider dig gennem håndtering og påføring af filmen. Alt nødvendigt værktøj – en rakle og en sprayflaske – er inkluderet én gang pr. ordre.
Se vores YouTube-videoer for monteringstips og tricks.
Der er masser af information online og på YouTube. Undersøg det grundigt, før du monterer første gang.
Hvis du har arbejdet med folie eller solfilm før, vil processen føles velkendt. Det er ikke uden besvær, men med omhu og tålmodighed er det absolut muligt – og det er meget tilfredsstillende at montere den selv og se resultatet af sit eget arbejde.
Sådan bliver dit Pre-Cut Kit fremstillet & leveret
Produktion af dine Pre-Cuts
Vores højpræcise plottere skærer hver del præcist som bestilt. Hvert ark kontrolleres grundigt for at sikre et perfekt resultat.
Kontrol & Pakning
Hvert kit pakkes sikkert for at klare transporten. Det inkluderer standard installationsværktøjer samt alt ekstraudstyr du har tilføjet til din ordre.
Udpakning
Efter udpakning skal du tjekke alle ark omhyggeligt for eventuelle skader. Hvis du opdager noget, skal du straks kontakte os via live chat før installationen.
Forberedelse af din bil
Inden montering: vask og affedt bilen grundigt. Sørg for, at der ikke er insektrester, olie eller støv.
Learn
Se vores vidensbase
XPENG G6 & G9 PPF: Den komplette guide til lakbeskyttelsesfilm
Hvor XPENG G6 og G9 får stenslag først, dørkarm-stykket ejere glemmer, facelift-tilpasning, PPF vs. keramisk coating, reelle kit-priser og DIY-tips.
Zeekr 7X PPF: Ejerens guide til at beskytte din lak
Hvor Zeekr 7X'en får stenslag først, sidepanelerne ejere glemmer, mat satin PPF, PPF vs. keramisk coating, reelle kit-priser og DIY-monteringstips.
Leapmotor C10 PPF: Guide til forskåret lakbeskyttelsesfilm (BEV & REEV)
Hvor Leapmotor C10 får stenslag først, dørkarm- og sidepanel-delene ejere glemmer, sådan åbner du motorhjelmen, PPF vs. keramisk coating, ægte kit-priser og DIY-tips.





